BUGGY BOYS BELGIUM - FORUM

sidepods en raamkader heb ik nog wel liggen normaal

iemand een goed adres om materiaal te bestellen, wil een mal maken van een onderdeel en zou hiervoor nodig hebben:

-zwarte gelcoat
-wax om mal los te doen

nu de kinderen groter zijn, ben ik terug op zoek naar een buggy met kort chassis

liefst een Ritter of Apal of vanclee

liefst zo origineel mogelijk, mag lange tijd stilgestaan hebben

alles aanbieden aub via pb of wimdekens@hotmail.com

Boschmann 1/2 channel versterker 400 watt + dikke voedingskabel + zekering + massakabel + rca kabel in perfecte staat: 15 euro voor alles! https://fbcdn-sphotos-g-a.akamaihd.net/hphotos-ak-frc3/t1.0-9/q79/s480x480/10176275_10202985507291563_8663777814340210240_n.jpg meer info: wimdekens@hotmail.com

gewoon mangels velgen met harten goudkleurig gespoten

mogelijkheid om een foto te bekomen van de apal body?

welke kleur is ze afgeleverd?

groeten
wim

DIY schreef:ja hoor neem maar hotrod in Nederland met zijn sportscar, hoe ze het flikken om ze op de baan te brengen weet ik niet, maar ze doen het in ieder geval, maar ook die buggy's rijden op een oud onderstel he.

ge geeft het antwoord al zelf ==> nederland

ne "echte" buggy ga je nietmeer op de baan krijgen hier,

ofwel moet je al zo een pgo buggy nemen of zo

ne buggy zonder voorruit tegen 90km/uur

bij bijna elke vw dealer. deze zijn ook meestal bezig met motoren opbouwen. beste is voor mij nog altijd dat je je motor laat bouwen zoals jij het wil. kan je altijd raad vragen over hoe en welke onderdelen het beste zijn en vergelijken kwa prijs voor jou haalbaar is. want dit kan nogal eens uiteen...

das hetzelfde als nen autosloop van tegenwoordig die gewoon achterblijft en iemand komt daar na 30-40 jaar

in dien tijd was dat eigenlijk niets waard/ iets heel gewoon

iedere 914 is targa, is nooit met vast dak verkocht

maar kan u verzekeren dat de goedkope allemaal snotrot zijn

heb zo ene gerestaureerd aantal jaren terug. als ge daar ging in zitten bij aankoop, dan zakte de zetel door de bodem

en ze zijn peperduur qua onderdelen. kunt ge beter ne 911 kopen

bij een automaat chassis moet ge die ombouw niet doen

dan hebt ge vooraan gewone vooras zoals een 1200/1300, maar achteraan toch IRS (origineel)

wordt thans geregeld gedaan zo een IRS ombouw

zelf heb ik een automaat chassis gehad onder mijne kever vroeger, die had IRS in combinatie met gewone vooras

is het mogelijk om foto's te ontvangen op wimdekens@hotmail.com ?